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　　“越是在叢林之中，樹苗越是要努力向上，如此才能沐浴陽光。深林出高材，只有當鋪展開充分競爭，才能激發年輕人的活力和創造力。”一個比喻形象地展示了長春光機所在研究生教育方面的探索與實踐。
　　長春光機所以高技術創新研究為主，隨著中科院知識創新工程工作的不斷深入，所里承擔的科研任務尤其是重大工程任務日益增多。如何充分發揮信用卡代償研究生，特別是博士研究生在科研工作中的作用，更好地利用重大工程項目培養和鍛煉研究生的科技創新能力，成了光機所一直十分關註的問題。
　　2006年年初，在廣泛深入調研的基礎上商務中心，光機所提出從研究生培養源頭抓起，從博士生培養開始試點，“重點工程項目博士研究生培養工程”計劃由此破冰（以下簡稱“博士培養工程”）。
　　在光機所，重點工程項目被關鍵字行銷這樣定義：國家投入大（年均科研經費投入2000萬元以上）、研製周期長（一般指5~10年）、社會影響大、列入所里發展規劃重點的項目。而博士生研究方向就是圍繞重點工程項目的技術需求展開。
　　以此為基礎，光機所不斷完善遴選機制。學生自薦、導師推薦，所里還要組織專網路行銷門的專家團隊評選。
　　作為必備條件，參加“重點工程項目”的研究生須是碩博連讀研究生；與此同時，配套的新政策應運而生——根據創新重點項目完成需求，延期畢業可以享受與同屆畢業博士生相同的待遇。
　　導師的內涵變得更加豐富。光機所將導師和導師組相結合，一方面在所內對導師進行重新選定，另一方面聘請所內外相關領域有實際工程經驗的高水平專家組建導師組進行輔助指導。
　　所里制定出導師及導師組的職責後，導師、導師組和學生共同協商制定，一份豪華版“培養計劃”出爐：常規教學課程，由研究生部組織考試；導師組圍繞重點項目需求擬定專業學科基礎知識技能，學生自學並接受考核；導師組圍繞重點項目需求實施的專業學科強化學習，並組織考核。
　　其間，一行不到20個字的說明讓人眼前一亮——“學位論文答辯資格一律不作論文發表要求”。事實上，發論文作為國內許多高校通行的守則，在一定範圍內遭詬病已久。
　　取而代之的是，由導師結合重點項目的創新需求進行論文開題，並指導學生在參與重點工程項目的過程中完成論文即可。
　　學習時間也更加彈性化——按照重點項目研製周期確定，碩博連讀可以5～8年。
　　所長設立“研究生創新基金”，用於資助重點工程項目博士生的學習和學術工作。對預期能夠取得重大科研成果的項目提供專項資金支持。博士生在學期間薪酬待遇與從事同一重點項目研究工作的職工相當。
　　當年3月底，光機所以所內創新三期重點項目“新型空間有效載荷”為試點，在55名候選人中選出9名優秀博士研究生作為首批啟動人員，並配備了專門的工作室；組建了由王家騏院士為組長的導師組，同時對9名同學的導師進行了重新確定，並聘請所外專家就相關知識對學生進行培訓。
　　目前，首批的9名博士畢業生用自己的履歷為博士培養工程建設寫下最好的註腳：3人成為所中層領導幹部，6人成為項目負責人。
　　第二批、第三批試點中的優秀博士研究生代表王紹舉、陶淑蘋，不僅在項目研製中擔任重要工作，還先後獲得“中科院三好學生標兵”、“中科院優秀畢業生”、“中科院優秀學生幹部”、“長春光機所優秀共產黨員”等榮譽稱號。
　　博士培養工程也在不斷反哺光機所建設。幾年來，以博士培養工程人才為骨幹，光機所成立“小衛星技術國家地方聯合工程研究中心”，一批國家863項目、民用航天項目的獲批，星載一體化關鍵技術取得突破進展，承接起3顆衛星的研製任務。　　（原標題：讓博士生在重點工程項目中加速成長）